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    据说明，截至去岁年底，江苏省共拆解长江支线老旧运载船舶1963艘，居长江沿线各省市前项。往年，江苏省方案片面实现长江支线船型规范化作业，并启动“十二五”时代界河船型规范化工事，将实现拆解、革新界河运载船舶700艘，建造规范船舶1500艘。依据《施行意见》，江苏省现有船舶拆解革新的补贴资金将由地方和中央各承当50%。

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    为切实促进界河船型规范化作业，江苏省将自2016年1月1日起，查禁200总吨以次的干散货船经过京杭运河苏北段船闸（相符《京杭运河过闸运载船舶规范船型主尺度系列》务求的船舶和重皮件船、运载鲜活货的船舶除外）；查禁生涯污水排放达不到现行标准务求的界河运载船舶经过京杭运河苏北段船闸；查禁单壳化学品船、600载重吨之上的单壳油船进入长江支线、京杭运河、淮河水域航行。

    新闻记者从江苏省交通运输厅理解到，《施行意见》明确，到2015年年底，江苏籍规范化船舶将占其界河运载船舶总吨位的50%之上，其中航行于长江支线和京杭运河的运载船舶规范化率达成70%，界河客船、奇险品船等重点船型根本兑现规范化。同声，均匀单位运载周转量能耗比2005年上升14%之上，二氧化碳排放量比2005年上升15%之上，江苏籍航行于三峡库区和京杭运漕运载船舶生涯污水达标排放率（或集中回收解决率）达成100%，其余界河达成50%。

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    日前，江苏省人民政府财政厅签发《江苏省“十二五”时代促进界河船型规范化作业的施行意见》（以次简称《施行意见》），务求到2015年年底，航行于长江支线和京杭运河的运载船舶规范化率达成70%。届时，江苏籍界河船舶均匀吨位将达成800载重吨，其中航行于长江支线船舶达成1600载重吨，航行于京杭运河船舶达成500载重吨。

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